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(資料圖片僅供參考)

日前，乘聯(lián)會(huì)正式公布了4月份車企銷量情況，數(shù)據(jù)顯示4月份車市回暖態(tài)勢(shì)明顯，狹義乘用車零售量累計(jì)163萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，但今年1-4月累計(jì)零售量不過589.5萬(wàn)輛，同比下滑1.3%。

而具體到廠商來看，進(jìn)入狹義乘用車零售量TOP10的廠商除了東風(fēng)日產(chǎn)同比下滑了0.9%外，其余品牌均悉數(shù)上漲，而且漲幅均在2位數(shù)。具體來看，比亞迪再次取得了第一的寶座，其當(dāng)月零售銷量達(dá)到了19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.1%，可以看到經(jīng)過新能源車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，比亞迪已經(jīng)基本作為了乘用車銷量冠軍的寶座，而且隨著此前的基數(shù)逐步被放大，未來比亞迪的銷量增速或會(huì)降低，但是漲勢(shì)也會(huì)日漸穩(wěn)定。

一汽-大眾位列第二位，當(dāng)月銷量達(dá)到了14.1萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到了73.9%，從增幅來看同樣不俗，在比亞迪問鼎之后，一汽-大眾也只能退居“二”線，畢竟眼下信能源車的勢(shì)頭如日中天，但不得不說，一汽-大眾在新能源市場(chǎng)也是具備十足潛力的，其未來發(fā)展勢(shì)頭依舊值得看好。

長(zhǎng)安汽車位居第三位，當(dāng)月零售銷量為10.1萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)85.7%，雖然長(zhǎng)安的銷量不及比亞迪，但是在自主品牌中，長(zhǎng)安汽車算是發(fā)展比較穩(wěn)健的了，尤其是在銷量表現(xiàn)上底氣十足，當(dāng)然其新推出的深藍(lán)汽車也承擔(dān)著長(zhǎng)安向新能源轉(zhuǎn)型的重任，但目前來看表現(xiàn)較為一般。

上汽大眾本月終于“止跌”，其銷量同比增幅達(dá)到了91.7%，上汽大眾的銷量走高主要還是受去年4月上?！翱谡帧惫芸赜绊?，眼下隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，其銷量回暖也是意料之中，但是也應(yīng)看到，上汽大眾眼下逐步被自主品牌趕超，未來增長(zhǎng)壓力較大。

吉利汽車當(dāng)月銷量達(dá)到了9.1萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)65.9%，吉利汽車的銷量也一直比較穩(wěn)健，并且也在向新能源車企逐步轉(zhuǎn)型，銀河車系的推出有望為吉利汽車在新能源市場(chǎng)注入更多活力，其未來發(fā)展也很值得看好。

除了上述位居前五的車企外，進(jìn)入當(dāng)月銷量TOP10的車企還有上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田以及東風(fēng)日產(chǎn)。其當(dāng)月銷量分別為7.9萬(wàn)輛、7.7萬(wàn)輛、7.1萬(wàn)輛、6萬(wàn)輛以及5.8萬(wàn)輛，其中上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田以及廣汽本田均在銷量上實(shí)現(xiàn)了巨大突破，而東風(fēng)日產(chǎn)卻同比下滑了0.9%。

寫在最后：

從銷量表現(xiàn)來看，進(jìn)入前十的車企中除了東風(fēng)日產(chǎn)銷量下滑外，其余車企均有不俗的表現(xiàn)，這和去年4月份的特殊情況有關(guān)，也和目前市場(chǎng)的復(fù)蘇回暖有聯(lián)，未來隨著更多車市刺激政策落地，預(yù)計(jì)5月份車市銷量將進(jìn)一步回暖，我們也將保持關(guān)注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者金陵，轉(zhuǎn)載需注明出處）